Der 3,5 l V6 Motor (2GR-FE) wurde in den USA ab 2006 im Camry, Avalon und RAV4 verbaut.
Im Jahr 2009 haben wir in Zusammenarbeit mit Woodsport in England den Motor in einen MR2 gepflanzt.
Es war vermutlich der erste Umbau weltweit.
Der Motor hat eine brachialische Gewalt und hat serienmäßig 286 PS im MR2 auf dem Leistungsprüfstand gebracht. Geplant ist ab 2011 eine Kompressorversion mit ca. 400 PS.
Der Umbau kostet zw. 12.000 € und 15.000 €.
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Der 2l VVTI Beams Motor wurde im MR2 ab 1996 in Japan verbaut. Durch die verstellbare Nockenwelle und die sehr hohen Drehzahlen ist das ein leistungsstarker Motor (200 PS), der bei normaler Fahrweise sehr sparsam im Verbrauch ist.
Umbaukosten : ca. 5.000 €
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Von diesem 3S-GE 2l Kompressorumbau hat Lüdi Motorsport nur 2 Stück gemacht. Wer also was haben möchte, was nicht jeder fährt – genau das Richtige! Es steht nur dieser eine Umbau zum Verkauf und wird nicht wieder aufgelegt.
Der Motor wurde damals beim Umbau komplett general überholt und spezifisch auf den Kompressorumbau modifiziert. Der Kompressor von Ruf ist komplett neu. Leistung je nach Auspuffanlage ca. 250 PS.
Durch das programmierbare Steuergerät lässt sich der Motor super abstimmen.
Preis: 3.500 €
Mit Einbau : 4.500 €
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Der 3l V6 Motor (3VZ-FE) aus dem Toyota Camry der Jahre 1992 – 1996 ist ein sehr zuverlässiger Langzeit erprobter Motor, der durchaus 500.000 km und mehr ohne Probleme laufen kann. Der Motor ist von der Konstruktion und Bauart ausgelegt für gut und gerne 500 PS.
Deshalb werden wir ab 2011 einen Kompressorumbau mit verschiedenen Leistungsstufen von 300 – 500 PS anbieten. Sobald sich unser Prototyp bewährt hat, bauen wir diesen Monstermotor auch für unsere Kunden.
Für den, der etwas Außergewöhnliches will und für den Ernstfall genug Leistungsreserve haben möchte, genau das Richtige. Nur Fliegen ist schöner.
Preis: ca. 8.500 – 11.000 €.
Allgemeine Information zu diesem Motor gibt’s bei der Beschreibung des Standardmotors.
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Der 3l V6 Motor (3VZ-FE) aus dem Toyota Camry der Jahre 1992 – 1996 ist ein sehr zuverlässiger Langzeit erprobter Motor, der durchaus 500.000 km und mehr ohne Probleme laufen kann. Der Motor ist von der Konstruktion und Bauart ausgelegt für gut und gerne 500 PS.
Deshalb werden wir ab 2011 einen Turbo bzw. Biturbo mit verschiedenen Leistungsstufen von 300 – 500 PS anbieten. Sobald sich unser Prototyp bewährt hat, bauen wir diesen Monstermotor auch für unsere Kunden.
Für den, der etwas Außergewöhnliches will und für den Ernstfall genug Leistungsreserve haben möchte, genau das Richtige. Nur Fliegen ist schöner.
Preis: ca. 10.000 – 12.000 €.
Allgemeine Information zu diesem Motor gibt’s bei der Beschreibung des Standardmotors
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Der 3l V6 Motor (3VZ-FE) aus dem Toyota Camry der Jahre 1992 – 1996 ist ein sehr zuverlässiger Langzeit erprobter Motor, der durchaus 500.000 km und mehr ohne Probleme laufen kann. Der Motor ist von der Konstruktion und Bauart ausgelegt für gut und gerne 500 PS.
Deshalb werden wir ab 2011 einen Kompressorumbau mit verschiedenen Leistungsstufen von 300 – 500 PS anbieten. Sobald sich unser Prototyp bewährt hat, bauen wir diesen Monstermotor auch für unsere Kunden.
Für den, der etwas Außergewöhnliches will und für den Ernstfall genug Leistungsreserve haben möchte, genau das Richtige. Nur Fliegen ist schöner.
Preis ca. 8.500 – 11.000 €.
Allgemeine Information zu diesem Motor gibt’s bei der Beschreibung des Standardmotors
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Den 3S-GTE 2l Turbomotor gab’s in 3 verschiedenen Varianten.
90 – 94 US Version mit 200 – 208 PS
90 – 93 Japan Version Gen2 mit 225 PS
94 – 98 Japan Version Gen3 mit 245 PS.
Die US Version wurde speziell für den amerikanischen Markt gebaut und ist in unseren Breitengraden mit den hohen Geschwindigkeiten bei permanentem Abrufen der Leistung sehr reparaturanfällig.
Die Japan Version (Gen 2) ist zwar auch nicht vollgasfest, jedoch weniger anfällig.
Die Gen3 Version hat schon Stahlzylinderkopfdichtung, einen Keramikturbolader und ein Sperrdifferenzial.
Ein Umbau von der 156 PS Version (2l Sauger) auf den Gen2 mit 225 PS ist ab 4.000 € zu realisieren.
Ein Umbau auf den Gen3 245 PS ab 5.000 €.
Leistungssteigerung ist bis 500 PS möglich.
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